Plataforma de Gestión de Flotas
Un operador de una empresa de traslados o de una compañía de taxis se plantea las mismas tres preguntas durante todo el día: dónde se encuentra cada vehículo, quién se encarga del siguiente servicio y qué bonificación ha ganado cada conductor este mes. La plataforma responde a las tres preguntas, desde que el conductor envía su ubicación desde el móvil hasta que el vehículo aparece en el mapa del operador un instante después.
- ÁmbitoEmpresas de traslados y operadores de taxis
- Tipo de trabajoConstrucción completa de plataforma, tres aplicaciones
- EtapaEntregado y en uso diario
Tres aplicaciones, un sistema
Una aplicación para conductores y una consola de control, diseñadas y desarrolladas como un único sistema para empresas de transporte y operadores de taxis. No es necesario instalar ningún dispositivo en el vehículo: el propio teléfono del conductor actúa como localizador, por lo que este se incorpora a la flota simplemente instalando una aplicación y ningún vehículo tiene que dejar de circular para realizar la instalación.
Los operadores ven las posiciones de los vehículos recibidas en un único mapa. La distancia y la duración se obtienen de la ruta reservada, y la navegación se transfiere a la propia aplicación de mapas del teléfono. Encima del mapa aparecen la reserva, las normas de zona, la demanda, los recordatorios y el resumen mensual de bonificaciones.
Una operación relacionada con las llamadas telefónicas
Todo lo que el operador necesitaba estaba en algún sitio. Nada de ello aparecía en una sola pantalla, y nada de ello estaba actualizado.
Posición de la flota en las llamadas telefónicas
Para asignar el siguiente encargo había que llamar por teléfono a varios conductores para averiguar quién estaba libre y quién se encontraba más cerca. La respuesta dependía de lo que informara cada conductor, y para cuando llegaba a la persona encargada de tomar la decisión, ya había pasado varios minutos.
Al llegar se detectaron errores en la reserva
Las situaciones en las que un mismo conductor se comprometía con dos clientes al mismo tiempo, o se aceptaba una recogida en una zona en la que la flota no presta servicio, pasaban desapercibidas hasta que llegaba un vehículo y el servicio no se podía completar.
Bonificaciones de los conductores calculadas manualmente
Para calcular la bonificación que se había ganado un conductor, había que recopilar los trabajos que había completado, aplicar la norma de bonificación correspondiente a cada uno de ellos y trasladar el saldo restante al mes siguiente. Una norma que cambió a mitad de camino hizo que los meses anteriores fueran objeto de controversia.
Un mapa, un conjunto de reglas, una explicación de las bonificaciones
Las ubicaciones llegan continuamente desde los propios teléfonos de los conductores, los encargos se registran en el mapa según las normas vigentes, se calcula la demanda para los conductores y, al final del mes, se elabora un resumen de bonificaciones por conductor.
Toda la flota en un solo mapa, desde los teléfonos que los conductores ya llevan consigo
No hay que comprar ni instalar ningún dispositivo de seguimiento. El conductor instala la aplicación y, al cabo de unos instantes, el responsable de operaciones ve cómo se desplaza el vehículo en el mapa, independientemente de si el conductor está mirando el móvil o no.
- La generación de informes continúa mientras la aplicación permanece en segundo plano
- Las posiciones llegan de forma continua mientras el conductor está de turno
- Los operadores ven las posiciones recibidas en la consola de la flota
Una consola donde cabe toda la flota
Un único mapa contiene toda la flota, y los encargos se crean en el mismo mapa que el responsable de la distribución ya está consultando.
- Cada vehículo lleva un código de color según lo que esté haciendo su conductor: libre, de camino a una recogida, transportando a un pasajero o en una situación de emergencia.
- Los servicios se reservan haciendo clic en el mapa, incluidas las rutas con varias paradas, y en la reserva se indican la distancia, la duración y la tarifa.
- Un enlace a un mapa pegado desde una aplicación de mensajería se acepta como dirección de recogida; así es como suelen recibirse las direcciones.
Errores en la reserva rechazados en el momento de realizarla
La propia plataforma se encarga de hacer cumplir todas las normas que protegen el funcionamiento, independientemente de la pantalla desde la que se haya realizado la reserva.
- En el mapa se indican las zonas prohibidas, y se rechaza cualquier reserva que incluya una recogida o entrega dentro de una de ellas.
- La plataforma comprueba si hay reservas que entren en conflicto antes de aceptar una reserva.
- Se avisa al conductor con antelación de un trabajo próximo, una vez por cada trabajo.
La demanda que se muestra en los propios mapas de los conductores
Los conductores y los coordinadores ven la demanda por barrios en sus propios mapas y pueden planificar dónde situarse para el siguiente encargo sin necesidad de recibir una llamada.
- Dónde se está concentrando el trabajo en este momento
- Cada zona recibe el nombre de su barrio
- La misma imagen en el mapa del conductor y en el del despachador
Informes y extractos de bonificaciones integrados
La bonificación que cada conductor obtiene por el trabajo realizado forma parte de la plataforma, al igual que el resumen de gestión sobre cómo han ido la semana y el mes.
- Las normas sobre bonificaciones incluyen las fechas en las que se aplican, por lo que modificar la norma de un piloto nunca anula una bonificación ya obtenida.
- Cada mes se cierra con un extracto de bonificaciones por conductor, en el que se traspasa el saldo del mes anterior.
- Los informes incluyen los ingresos y el volumen de encargos por semana y por mes, los encargos completados frente a los cancelados por hora y por día, y el rendimiento de cada conductor.
Qué cambió en la operación
Los coordinadores gestionan los encargos y los conductores consultan sus extractos de bonificaciones en un mismo espacio de trabajo.
Un mapa en vivo
Despacho
Asignar el siguiente encargo ya no implica una ronda de llamadas telefónicas. El operador consulta la ubicación y el estado en una sola pantalla, registra el encargo en esa misma pantalla y se avisa al conductor sin que nadie tenga que marcar ningún número.
Las reglas aguantan
Calidad de la reserva
Las comprobaciones de la reserva y las normas del área de servicio se aplican en el momento de realizar la reserva y se mantienen independientemente de la pantalla desde la que se haya realizado dicha reserva.
The month closes itself
Extractos de bonificaciones
La bonificación de cada conductor es un extracto que genera la plataforma a partir de los trabajos completados y las normas de bonificación vigentes, con el saldo acumulado, en lugar de un recálculo que alguien tenga que justificar posteriormente.
Cuéntanos cómo es tu flota
Si la operación se gestiona mediante llamadas telefónicas y una hoja de cálculo, cuéntanos cómo es un día de trabajo y te diremos qué se necesita para poner en marcha la plataforma.
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